Карта сайта
Обратная связь
Патрубок силиконовый прямой d 14мм L1100мм
Патрубок силиконовый прямой d - 14мм L1100мм купить в Екатеринбурге по низкой цене предлагает компания РТИ Асборезина. Доставка до терминала ТК и по Екатеринбургу от 50 000 рублей - бесплатно, каталог силиконовых патрубков в наличии на складе! Характеристики, размеры и назначения силиконовых патрубков d 14мм L1100мм перечислены ниже.
| Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Длина | 1100 мм |
| Толщина стенки | 4 мм |
| Максимальное давление | 1 МПа |
| Работоспособны при t | от -50°С до +180°С |
| Рабочая среда | охлаждающие жидкости (тосол, антифриз), холодная вода, горячая вода, воздух с небольшим количеством масляного тумана. Непригодны для дизельного топлива и бензина. |
| Изготовитель: | Россия, продукция не подлежит обязательной сертификации |
| Вес 1 шт | 0.32 кг |
| Силикон технический HD-7770 | |
| Твёрдость | 70 АШор |
| Прочность при растяжении | 7,5 МПа |
| Коэффициент растяжения | ~250% |
| Линейное растяжение после разрыва | 3.2-3.6% |
| Сопротивление раздиру тип В | кН/м-17 |
| Плотность | 1.22 гр/куб.м. |
| Минимальная партия | 1 штука |
Силиконовый патрубок изготовлен по новейшей технологии из высокостабильного силикона (восстановление после многократного нагрева/остывания). Внутренняя часть патрубка состоит из адаптированной высокопрочной полиамидной ткани. На каждом патрубке указаны диаметр и длина.
Патрубки применяются:
- в системе охлаждения и турбонаддува грузовой автотехники
- в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
- построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
- ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
- ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
- мототехника и построение Багги
- тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работают при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при "кик-дауне" или "турбо-яме".
